舒适性:座椅承托性不错 噪音控制得当
噪音测试实际上是评定车辆舒适性的一种测试,作为国产车的弱项,噪音测试一直被有意无意的避之不谈。但自从拉开奇瑞A3厚重车门的一刹那,我就明白,这个历史要被改写了。
A3采用织物座椅,坐垫比较宽大,有一定的摩擦性,6方向可调座椅加上腰靠调节,能够轻松找到舒适的驾驶姿势。
我们分别对奇瑞A3进行了40Km/h、60Km/h、80Km/h和100Km/h的噪音测试,成绩分别为57.6分贝、60.2分贝、61.7分贝和67.6分贝,驾驶中噪音主要来自胎噪,发动机噪音几乎微乎其微,这个成绩在意料之中,如果选用更高一级别的轮胎,相信噪音还会降低,不过就目前这个成绩而言已经比较优秀了。
实际驾驶中,奇瑞A3的静音表现不错,怠速状态几乎感觉不到噪音,致使笔者再着车状态下又重复打火一次,随着车速增加,胎噪也会渐渐传入车内,但完全不会影响驾驶者的心情,加速到100Km/h,车内完全可以用安静来形容,不会因为噪音而加大音响音量。随着车速增加到120Km/h,音响音量被轮胎噪音盖住,已经很难享受音乐带来的享受,不过总体表现令人满意。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。